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Idemitsu pour Compétition 5W‑40
Idemitsu pour compétition 5W-40 est conçue pour fournir le meilleur de la puissance et du couple sans compromettre la protection contre l’usure des moteurs de course modernes. La formulation avancée de l’huile de base, avec sa technologie « additif haute performance », aide les moteurs de course à fonctionner parfaitement dans les conditions de course les plus difficiles tout en maintenant des normes de protection élevées.
WARNING: Cancer and Reproductive Harm
www.P65Warnings.ca.gov
- Contient des agents de molybdène, contrôlés avec précision, pour réduire la friction et générer plus de puissance et de couple pour les moteurs de course
- Permet d’améliorer l’étanchéité de la chambre de combustion, générant une puissance nettement supérieure
- Prolonge la durée de vie des turbocompresseurs en réduisant la cokéfaction des paliers
- Réduction de l’obstruction des orifices d’échappement
- La stabilité supérieure au cisaillement permet une épaisseur optimale du film lubrifiant entre les surfaces métalliques dans des conditions de course sévères
- Une protection exceptionnelle contre l’usure permet de protéger le roulement principal et l’arbre excentrique, un composant essentiel des moteurs de course
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| Description | Part Number |
|---|---|
| 1 litre | 30041116-75000C020 |
| 5 litres | 30041116-95300C020 |
Chemical/Physical Properties
| Caractéristiques | Unités | Méthode de test | Valeur typique |
| Densité @ 15°C | g/cm3 | ASTM D4052 | 0,850 |
| Viscosité cinématique @ 40°C | mm2/s | ASTM D445 | 80,5 |
| Viscosité cinématique @ 100°C | mm2/s | ASTM D445 | 13,3 |
| Indice de viscosité | - | ASTM D445 | 167 |
| Viscosité MRV @ -35°C | mPa-s | ASTM D4684 | 19 000 |
| Viscosité HTHS @ 150°C | mPa-s | ASTM D4683 | 4,0 |
| Viscosité CCS @ -30°C | mPa-s | ASTM D5293 | 4 600 |
| Volatilité NOACK | % perte poids | ASTM D5800 | 8,5 |
Specifications & Approvals
Idemitsu pour compétition 5W-40 répond aux exigences de performance des :
- Voitures de course japonaises
- Moteurs rotatifs Wankel
Entièrement compatible avec les applications turbocompressées et suralimentées pour lesquelles le fabricant spécifie 5W-40.
Le carter de moteur doit toujours être rempli jusqu’au niveau recommandé par le fabricant.
